12/11/2024

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MotoGP, 2021: Miguel Oliveira comenta Dia 1 do teste do Qatar

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Miguel Oliveira foi dos primeiros a falar após o dia inaugural do teste do Qatar em que esteve um bom período no comando e de qualquer modo onde esteve sempre dentro dos primeiros cinco “Sabe bem voltar a sentir as sensações de uma moto de MotoGP!” Enquanto outros pilotos apareceram e desapareceram do top 10, […] O conteúdo MotoGP, 2021: Miguel Oliveira comenta Dia 1 do teste do Qatar aparece primeiro em MotoSport.

Por Paulo Araújo 

Miguel Oliveira foi dos primeiros a falar após o dia inaugural do teste do Qatar em que esteve um bom período no comando e de qualquer modo onde esteve sempre dentro dos primeiros cinco

“Sabe bem voltar a sentir as sensações de uma moto de MotoGP!”

Enquanto outros pilotos apareceram e desapareceram do top 10, o português da KTM Factory Racing foi uma constante no comando, perseguindo e gradualmente melhorando os tempos referenciais de Stefan Bradl, até que foi ele mesmo a fazer o tempo mais rápido que persistiu longo tempo durante o período inicial, pelo que se espera muito para o segundo dia de hoje!

Foi assim que Miguel Oliveira comentou o seu dia em Pista:

 

Foi um dia bastante produtivo, de volta à rotina de trabalhar com os mecânicos, e voltar a andar numa moto de MotoGP depois de 23 novembro, desde a última vez…”

“Sabe bem voltar a sentir as sensações de uma moto de MotoGP!”

“A minha KTM hoje esteve bastante bem, não nos concentrarmos muito em nenhum aspeto específico, simplesmente voltar a tomar contacto com a moto e recuperar as sensações…”

 

“Conseguimos fazê-lo com bastante sucesso, e amanhã, teremos outro dia para recuperar mais e sermos um pouco mais rápido do que hoje!”

No primeiro dia de testes de shakedown em Losail, o Qatar viu Miguel Oliveira registar a 5ª volta mais rápida com 1:55.084.

Brad Binder, entretanto, ficou em 12º, a apenas 0,7 do primeiro tempo.

A dupla da KTM Tech3 Factory Racing de Iker Lecuona e Danilo Petrucci conseguiu a 22ª e a 23ª posições.

Os quatro fizeram mais de 220 voltas entre eles, enquanto o pelotão de MotoGP sacudia as teias de aranha de inverno após a longa parage

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